Adrian Pang - Wikipedia

Adrian Pang Yeow Soon (* 8. Januar 1966) ist ein in Malaysia geborener ehemaliger Schauspieler, Moderator und unter Vertrag genommener Künstler unter FLY Entertainment. Von 1990 bis 2010 war er ein hauptberuflicher Mediacorp-Künstler Bekanntheit des singapurischen Fernsehens durch einige in den 1990er Jahren von MediaCorp und SPH MediaWorks produzierte englisch- und chinesischsprachige Fernsehdramen. Seitdem hat er sich auf Hosting und Theaterproduktion spezialisiert. Vor kurzem hatte er eine kleine Rolle im Hollywood Cybercrime-Film Blackhat (2015) mit Chris Hemsworth und Wang Lee Hom.

Frühes Leben und Karriere [ edit ]

Pang wurde in Malacca, Malaysia, geboren. Er wurde an der Anglo-Chinese School und dem Anglo-Chinese Junior College ausgebildet. ^[1] Obwohl er an der Keele University in Großbritannien einen Abschluss in Rechtswissenschaften absolvierte, praktizierte er nicht, sondern trainierte stattdessen bei der ARTTS International in Bubwith. Bevor er nach Singapur zurückkehrte, arbeitete er einige Jahre im britischen Theater und Fernsehen. Während seines Aufenthalts in Großbritannien kehrte er gelegentlich zur Bühnenarbeit nach Singapur zurück, wo er zum ersten Mal in Singapur auffiel, als er in dem singapurischen Komödienfilm Forever Fever (1998) spielte.

Heimkehr [ edit ]

Nach seiner Rückkehr nach Hause schloss sich Pang Mediacorp an. Später wechselte Pang als Produzent-Moderator zu SPH MediaWorks, als das neue Unternehmen 2001 gegründet wurde. Um diese Zeit im Jahr 2001 zog er mit seiner Familie endgültig nach Singapur zurück. Durch seine Arbeit am SPH MediaWorks Channel i hat er sich schnell als bekannter Name etabliert. Als vielseitiges Talent zeichnete er sich sowohl als Gastgeber als auch als Schauspieler aus, beispielsweise in der Komödie Durian King und dem Hauptdarsteller in der Endproduktion des Senders Six Weeks vor seiner bevorstehenden Fusion mit Mediacorp im Jahr 2005. Eine originelle Idee von ihm, Pang schrieb Six Weeks und war Teil des kreativen Prozesses von Anfang bis Ende.

Post MediaWorks [ edit ]

Nach der Fusion von Mediacorp wieder eingestellt, erschien er in chinesischen Dramen auf Mediacorp Channel 8, wie dem Blockbuster Drama . Portrait of Home (同心圆) im Jahr 2005. Seine Darstellung des Exzentrikers Dadi brachte ihm eine Nominierung als Bester Darsteller bei den Star Awards 2005 ein. Er erhielt diese Auszeichnung, obwohl er es viel bequemer hat, auf Englisch zu sprechen als auf Mandarin ( etwas, worauf sich viele englischsprachige Singapurer beziehen können). Tatsächlich gab er zu, dass er Schwierigkeiten hatte, in der Show zu spielen. Er beschreibt sich selbst als "Kentang", eine malaiische Bezeichnung, um jemanden zu beschreiben, der sehr verwestlicht ist.

Er spielte auch in Jack Neos romantischer Komödie I Do I Do (2005) mit Sharon Au. Er erschien auch am Makan King in Channel U, Nine Lives in Arts Central und Maggi & Me in Mediacorp Channel 5. Im März 2007 gewann er die begehrten Bester Schauspielerpreis beim nationalen Leben! Theaterpreise für 2006.

Er trat auch in verschiedenen Theateraufführungen auf, wie Verbotene Stadt: Porträt einer Kaiserin (2002), A Twist of Fate (20059005), The Dresser Das ungerade Paar und viele andere.

Pangs Humor macht ihn zu einem der gefragtesten Gastgeber in den Medien Singapurs. Er war der Gastgeber für The Arena und Deal or No Deal der auf Mediacorp Channel 5 ausgestrahlt wurde. Er war auch an der Ausrichtung der National Day Parade Celebrations in Singapur sowie der Miss Singapore Universe beteiligt.

Er spielte auch die männliche Hauptrolle in der Serie Parental Guidance gegenüber der Hong Kong-Schauspielerin Jessica Hsuen. Das war auch das erste Mal, dass Pang einen juristischen Fachmann im Fernsehen spielte.

Im Jahr 2008 drehte er eine chinesische Dramaserie, Nanny Daddy die im September desselben Jahres auf Kanal 8 ausgestrahlt wurde.

Im Jahr 2009 übernahm er eine Hauptrolle als "blinder" Anwalt namens Alex Sung, der sich im Channel 5-Blockbuster-Drama Red Thread aus Rache rächte, und gewann beim 14. Asiatischen Fernsehen die Auszeichnung "Bester Schauspieler" Awards (ATA). ^[2]

Im Jahr 2010 gab Pang bekannt, dass er nach Unterzeichnung seines aktuellen Künstlervertrags mit Mediacorp im März "experimentell" die Unterhaltungsindustrie verlassen und eine Drama-Company gründen werde seine Frau, genannt "PANGDEMONiUM!". ^[3] Laut Pang wurde der "experimentelle" Urlaub durch eine vorherige Vereinbarung mit den Führungskräften von Mediacorp ermöglicht, und er ist bereit, zu Mediacorp zurückzukehren oder in Mediacorp-Projekten zu agieren. in der Zukunft. Zu dieser Zeit erschien er nicht für die letzten paar Episoden in New City Beat und spielte in der Drama-Serie von Kanal 8 With You . ^[3]

Die erste Produktion von PANGDEMONiUM! War The Full Monty im Juni 2010, basierend auf The Full Monty . Ihre nächste Produktion, Closer wurde von Februar bis März 2011 gezeigt. Ihr drittes Stück Dealer's Choice wurde vom 29. September bis 12. Oktober 2011 gespielt. Sie produzierten Frühlingserwachen im Februar 2012 ^[4] und Schwimmen mit Haien im September 2012. ^[5]

Im Jahr 2012 spielte Pang im Film Mediacorp Raintree Pictures Dance Dance Dragon (龙 众 舞) neben Kym Ng und Dennis Chew. Der Film wurde in allen lokalen Kinos während des Lunar New Year ausgestrahlt.

Ende 2012 spielte Pang in der Inszenierung des Singapore Repertory Theatre von God9 God of Carnage . ^[6] Im nächsten Jahr spielte er in einer Bühnenadaption von Rabbit Hole Gegenüber der beliebten Schauspielerin Janice Koh. ^[7]

Im Jahr 2014 schrieb Pang sein erstes Kinderbuch, Hänsel und Mädchen . Das Bilderbuch für Kinder, illustriert durch den Preisträger Milenko Prvacki von Cultural Medallion, transplantiert das traditionelle Märchen von Hänsel und Gretel zu einem Szenario in Singapur. Veröffentlicht von Epigram Books, ein Teil des Erlöses ging an Wohltätigkeitsorganisationen. ^[8]

Persönliches Leben [ edit ]

Pang ist mit Tracie Howitt verheiratet. Sie haben zwei Söhne, Zack und Xander.

Filmographie [ edit ]

Fernsehen [ edit

Shows Hosted [] []. 19659035] Films [ edit ]

Theater [ edit ]

Jahr	Produktion	Rolle	Drehort	Drehort	Drehort	Drehort	Ort
2015	Chinglish	Minister Cai Guoliang	Pangdemonium, Singapur
2015	Stämme	Dad	Pangdemonium, Singapur
2015	Circle Mirror Transformation	Shultz	Pangdemonium, Singapur
2014	Frozen	Ralph	Pangdemonium, Singapur
2014	Aufstieg und Fall der kleinen Stimme	Raysay	Pangdemonium, Singapur
2013	Neben dem Normal	Dan	Pangdemonium, Singapur
2013	Kaninchenloch	Howie Corbett	Pangdemonium, Singapur
2012	Frühlingserwachen	Schulleiter Knochenbruch	Pangdemonium, Singapur
2012	Schwimmen mit Haien	Buddy Ackerman	Pangdemonium, Singapur
2012	God of Carnage	Michael	Atlantis-Produktion / Singapur Repertory Theatre, Singapur
2011	Closer	Larry	Pangdemonium, Singapur
2011	Dealer's Choice	Stephen	Pangdemonium, Singapur
2011	In den Wald	Schauspieler	Singapur
2010	The Full Monty	Jerry	Pangdemonium, Singapur
2009	Viel Lärm um nichts	Benedick	Singapore Repertory Theatre, Singapur
2007, 2008	Der Pillowman	Tupolski	Repertory Theatre in Singapur, Singapur
2006	The Dresser	Norman	Singapore Repertory Theatre, Singapur
2005	Eine Wendung des Schicksals	Onkel Albert	VizPro Entertainment / Singapur Repertory Theatre, Singapur
2004	Das ungerade Paar	Felix Ungar, Oscar Madison	Singapore Repertory Theatre, Singapur
2001	Barfuß im Park	Paul	Singapore Repertory Theatre, Singapur
1999, 2000	Sie spielen unser Lied	Vernon	Singapore Repertory Theatre, Manila, Philippinen
1998	Take Away	Damien	Mu-Lan Theatre Company, London
1997	New Territories	Wong, Monkey	Gelbes Erdtheater, London
1997	Hamlet	Prince Hamlet	Singapore Repertory Theatre, Singapur
1996	The Magic Fundoshi	Der Diener, Die Ehefrau, Der Akolyt	Singapore Repertory Theatre, Singapur
1996	The Glass Menagerie	Tom Wingfield	Singapore Repertory Theatre, Singapur
1995	Kleiner Horrorladen	Seymour	Singapore Repertory Theatre, Singapur
1995	Privates on Parade	Ming	Greenwich Theatre, UK
1994	In den Wald	Jack	Singapore Repertory Theatre, Singapur
1993	Hair	Tribe	The Old Vic, UK
1993	The Magic Fundoshi	Der Diener, Die Frau, Der Akolyt	Mu-Lan Theatre Company, London

Preise und Nominierungen [ edit ]

Star Awards [ edit

. 19659172] Asian Television Awards [ edit ]

Referenzen [ edit

9. Adrian Pangs Söhne glaubten nicht, dass er in einem Film mit Chris Hemsworth war (http://www.straitstimes.com/lifestyle/movies/story/adrian-pang-movie-thor-20150114)

Externe Links [ bearbeiten ]

Batman (1966 Film) - Wikipedia

Batman (oft als Batman: The Movie befördert) ist ein amerikanischer Superheldenfilm aus dem Jahr 1966, der auf der Fernsehserie Batman und der ersten theatralischen Kinoverfilmung basiert die DC-Comics-Figur Batman. Der Film wurde von 20th Century Fox veröffentlicht und spielte Adam West als Batman und Burt Ward als Robin. Der Film wurde zwei Monate nach der letzten Folge der ersten Staffel der Fernsehserie in die Kinos gebracht. Der Film umfasst die meisten Mitglieder der ursprünglichen TV-Besetzung, mit Ausnahme von Lee Meriwether als Catwoman, der zuvor von Julie Newmar in zwei Episoden der ersten Staffel der Serie gespielten Figur.

Als Batman und Robin einen Hinweis erhalten, dass Commodore Schmidlapp an Bord seiner Yacht in Gefahr ist, starten sie eine Rettungsmission mit dem Batcopter. Als Batman auf die Fledermaus steigt, um auf der Yacht zu landen, verschwindet sie plötzlich unter ihm. Er erhebt sich aus dem Meer mit einem Hai, der sein Bein angreift. Nachdem Batman es mit Fledermaus-Abwehrmittel versetzt hat, explodiert der Hai. Batman und Robin gehen zurück zu Commissioner Gordons Büro, wo sie davon ausgehen, dass der Tipp eine Zusammenstellung der United Underworld war, einer Zusammenkunft von vier der mächtigsten Bösewichte in Gotham City: The Joker, The Penguin, The Riddler und Catwoman .

Die United Underworld rüsten sich mit einem Dehydrator aus, der Menschen in Staub verwandeln kann (eine Erfindung von Schmidlapp, der nicht weiß, dass er entführt wurde), einem U-Boot, das einem Pinguin ähnelt, und seinen drei Piraten-Handlangern (Bluebeard, Morgan) und Quetch). Es zeigt sich, dass die Yacht wirklich eine Projektion war. Wenn Batman und Robin zu einer Boje zurückkehren, die einen Projektor verbirgt, werden sie von einem Magneten auf der Boje gefangen und von Torpedos abgefeuert. Sie zerstören zwei der Raketen mithilfe eines Funk-Detonators, und ein Schweinswal opfert sich, um die letzten abzufangen. Catwoman, verkleidet als sowjetischer Journalist "Kitayna Ireyna Tatanya Kerenska Alisoff" (Akronym als Kitka), hilft der Gruppe, Bruce Wayne zu kidnappen und gibt vor, mit ihm entführt zu werden, als Teil einer Verschwörung, Batman zu locken und ihn mit einem anderen der Pinguine abzuschließen explosive Tiere (ohne zu wissen, dass Bruce Wayne Batmans Alter Ego ist). Nachdem Bruce Wayne der Gefangenschaft entkommt, verkleidet sich der Pinguin als Commodore und plant sich zusammen mit fünf dehydrierten Handlangern in die Batcave. Dieser Plan scheitert, als die Handlanger unerwartet in der Antimaterie verschwinden, nachdem sie einmal getroffen wurden: Der Pinguin hat sie versehentlich mit schwerem Wasser hydratisiert, um den Atomhaufen der Batcave aufzuladen.

Letztendlich können Batman und Robin die Entführung des dehydrierten Sicherheitsrats der United World Organization nicht verhindern. Robin gibt dem Boot die Jagd auf die Jagd (und Miss Kitka, von dem das Duo als noch immer gefangen gehalten wird) und verwendet eine Sonic-Charge-Waffe, um das U-Boot von The Penguin zu deaktivieren und an die Oberfläche zu bringen, wo ein Faustkampf stattfindet. Obwohl Batman und Robin den Kampf gewinnen, ist Batman untröstlich, um herauszufinden, dass seine "wahre Liebe" Miss Kitka tatsächlich Catwoman ist, als ihre Maske herunterfällt. Commodore Schmidlapp zerbricht versehentlich die Phiolen mit den pulverisierten Council-Mitgliedern und mischt sie zusammen.

Batman macht sich an die Arbeit und baut einen aufwendigen Filter, um den vermischten Staub zu trennen. Robin fragt ihn, ob es im besten Interesse der Welt sein könnte, die Staubproben so zu verändern, dass die Menschen einander nicht mehr schaden können. Als Antwort darauf sagt Batman, dass sie dies nicht tun können, und erinnert Robin an das Schicksal der Pinguin-Handlanger und ihre verdorbene Rehydration. Sie kann nur hoffen, dass die Menschen im Allgemeinen lernen, friedlich alleine zu leben.

Mit der Beobachtung der Welt wird der Sicherheitsrat wieder hydratisiert. Alle Mitglieder werden lebendig und gesund wiederhergestellt, streiten sich aber weiterhin untereinander, ohne sich ihrer Umgebung bewusst zu sein, doch jetzt spricht jedes von ihnen die Sprache und zeigt die stereotypischen Manierismen einer anderen Nation als ihrer eigenen. Batman drückt leise seine aufrichtige Hoffnung aus, dass Robin diese "Vermischung der Gedanken" mehr als gut tut. Das Duo verlässt das United World Headquarters leise, indem es aus dem Fenster klettert und auf seine Batropes hinabsteigt.

Lee Meriwether fungierte im Film als Catwoman (im Bild) und ersetzte Julie Newmar, die Catwoman in den ersten beiden Staffeln der Fernsehserie spielte.

Der Film umfasst die meisten Mitglieder der ursprünglichen TV-Besetzung: die Schauspieler für Batman , Robin, Alfred, Gordon, O'Hara, Tante Harriet, der Joker, der Pinguin und der Riddler wiederholten alle ihre Rollen. Obwohl Julie Newmar zu diesem Zeitpunkt Catwoman in zwei Episoden der ersten Staffel der Fernsehserie gespielt hatte, hatte sie zu dieser Zeit andere Verpflichtungen ^[5] und wurde im Film durch Lee Meriwether ersetzt. Laut dem Biografiespezial Catwoman: Her Many Lives, das am 20. Juli 2004 ausgestrahlt wurde, konnte Newmar ihre Rolle wegen einer Rückenverletzung nicht wiederholen. Catwoman wurde jedoch in den folgenden elf Episoden der zweiten Staffel der Serie erneut von Newmar gespielt. Eartha Kitt spielte dann Catwoman in drei Episoden der dritten Staffel.

In seiner Autobiografie schreibt Adam West, dass er um mehr Geld für den Film bittet und dass die Produzenten der Tatsache widersprachen, dass ein anderer Schauspieler eingestellt werden würde. Batman war Dennys endgültiger Filmauftritt. Jack LaLanne hat einen Cameo-Auftritt auf einem Dach mit Bikini-gekleideten Frauen. ^[6]

Production [ edit

William Dozier wollte einen Großbildfilm machen, um Interesse zu wecken Seine geplante Batman-TV-Serie hatte das Feature in den Kinos, während die erste Staffel der Serie vor den Kameras lief. Das Studio 20th Century Fox lehnte dies ab, weil es die gesamten Kosten eines Films decken müsste, während es sich lediglich die Kosten einer Fernsehserie teilen müssten (ein viel weniger riskantes Angebot). ^[7]

Der Film zeigt viele Charaktere aus der Show. Es wurde vom Serienautor Lorenzo Semple, Jr. geschrieben und von Leslie H. Martinson geleitet. ^[8] Martinson hatte ein Paar der ersten Staffel der Fernsehserien inszeniert: "Der Pinguin geht gerade" und "Noch nicht, er ist nicht" ".

Ton und Themen [ edit ]

Obwohl es oft (wie viele zeitgenössische Shows) als Parodie einer populären Comicfigur beschrieben wird, glauben einige Kommentatoren, dass seine Komödie ist nicht so eng eingegrenzt. Sie fühlten, dass die Darstellung des Caped Crusaders durch den Film "das Gefühl der zeitgenössischen Comics perfekt eingefangen hat". ^[9] Der Film wurde, wie sie uns erinnert, zu einer Zeit gedreht, als "der Batman des Goldenen Zeitalters Comics bereits wesentlich kastriert wurde". ^[10]

Bestimmte Elemente geraten in eine direkte Parodie der Geschichte von Batman. Der Film ist, wie auch die TV-Serie, stark von den vergleichsweise dunklen Serien von Batman aus den 1940er-Jahren beeinflusst, wie etwa den Fluchten, die beinahe aus purem Glück entstanden sind. ^[10] Die Vorliebe, Geräten ein "Bat" -Vorsil zu geben, und die dramatische Verwendung von Stilisierung Titelkarten während Kampfszenen erkennen einige der Konventionen an, die der Charakter in verschiedenen Medien gesammelt hatte. Die Mehrheit der Batman Campiermomente kann jedoch als eine breitere Parodie auf die zeitgenössische Kultur der Mitte der 1960er Jahre im Allgemeinen gelesen werden. ^[11]

Des Weiteren repräsentierte der Film Batman's Der erste große Vorstoß in den Kalten Krieg gab den Polaris-Raketen große Aufmerksamkeit, U-Booten mit Überschuss an Kriegsschiffen und dem Pentagon. Die Einbeziehung eines ruhmjagdenden Präsidentencharakters und die ungünstige Darstellung der Mitglieder des Sicherheitsrats markierten Batmans erste Versuche, sich über die nationale und internationale Politik lustig zu machen. ^[12]

Fahrzeuge [

Batmobile aus den 1960er Jahren Batman TV-Serie.

Neben dem Batmobile gehören zu den anderen von The Dynamic Duo verwendeten Fahrzeugen:

Von den drei neuen Batvehicles, die erstmals im Film von Batman erschienen sind, wurde nur der Batcycle ordnungsgemäß in die Fernsehserie übernommen, da die Haushaltsgrenzen der Fernsehserie die volle Nutzung der anderen ausschließen. Während der Batcopter und das Batboat aus dem Film kurz in Episoden auftraten (einschließlich der Verwendung des Batboat zum Abschluss des ersten Zweiteilers nach dem Film: "Walk the Straight and Narrow"), taten sie dies hauptsächlich in Form von Aktien - Fußszenen aus dem Film werden in die Serie eingefügt.

Soundtrack [ edit ]

Die Originalpartitur von Nelson Riddle zu Batman the Movie wurde 2010 von La-La Land Records und Fox Music veröffentlicht. Das Album enthält die gesamte Partitur, wie sie im Film zu hören ist, in chronologischer Reihenfolge sowie ein unveröffentlichtes Stichwort. Diese limitierte Edition enthält ein reich illustriertes Farbheft mit exklusiven Liner Notes von Brian Baterwhite. Diese Limited Edition umfasste 2000 Exemplare. ^[13]

Sie wurde 2016 neu herausgegeben. Während Programm und Master dieser Veröffentlichung identisch mit der Version 2010 sind, bietet diese Neuauflage eine brandneue Version Exklusive Liner Notes von John Takis und Art Design von Jim Titus. Diese neue Limited Edition umfasst 2500 Exemplare. ^[14]

Tracklist ^[15]

1. Bestätigung / Haupttitel - 2:31


2. Batmobile To Airport - 2:01


3. Ein guter Job - 2:22


4. Roger Wilco - 2:45


5. Nur klingeln / Yo Ho, Sir / Lassen Sie uns herausfinden - 2:21


6. Tricky Boje - 3:24


7. Torpedos - 2: 35


8. Holy Polaris - 1:01


9. Kitka - 1:13


10. Dunkle Augen (Quelle) - 0:21


11. Plaisir D'amour (Quelle) - 1:25


12. Bruce And Kitka * - 0:44


13. Schatten von Smolensic - 3:20


14. Jet Umbrellas - 1:50


15. Dreckige Verbrecher - 1:34


16. Kammer 17 - 1:14


17. Glaubwürdige Geschöpfe / feiner Finkish Freunde - 2:19


18. Dehydriert - 1:36


19. Stehen Sie klar - 2:10


20. Fliehen Sie um Ihr Leben - 2:38


21. False Federn / Schlucken Sie diese Pille - 3:19


22. Mein Very Paradise - 2:06


23. Die Grotte / Ein Stich in der Zeit - 3:09


24. Notfalloperation - 2:55


25. Kleines Fahrzeug - 3:30


26. Angriff - 3:23 [19659037] Take it in Tow - 0:56


27. Vials - 4:23


28. End Title - 1:10

Bonustracks

1. Again - 2:05


2. U-Boot-Kampf (Edited Music) * - 4:37


3. Batman Theme - 0:46

Gesamtzeit: 72:13

LLLCD 1130

Release [ edit ]

Batman wurde am 30. Juli 1966 im Paramount Theatre in Austin (Texas) uraufgeführt (zwischen der ersten und zweiten Staffel des Fernsehens) Serie); Es war an der Abendkasse mäßig erfolgreich. Das in dem Film vorgestellte Batboat wurde von der in Austin ansässigen Firma Glastron ins Leben gerufen, deren Bezahlung darin bestand, die Filmpremiere in ihrer Heimatstadt zu haben. In Verbindung mit der Premiere interviewte Jean Boone von der CBS-Filiale KTBC in Austin die Darsteller des Films, darunter Lee Meriwether, Cesar Romero und Adam West. ^[16]

ABC, das Netzwerk, das zuvor ausgestrahlt wurde Die Fernsehserie Batman strahlte den Film erstmals in der Ausgabe des ABC Sunday Night Movie vom 4. Juli 1971 aus; Der Film wurde am 4. September dieses Jahres auf ABC schnell erneut gesendet. Der Film wurde auf Heimvideo mit den Formaten VHS und Betamax 1985 von Playhouse Video, 1989 von CBS / Fox Video und 1994 von Fox Video veröffentlicht. Der Film wurde 2001 auf DVD veröffentlicht und am 1. Juli 2008 auf DVD und auf Blu-ray erneut veröffentlicht. ^[17]

Reception [ edit ]

Der Film wurde allgemein positiv aufgenommen Bewertungen im Laufe der Jahre. Auf der Bewertungs-Aggregator-Website Rotten Tomatoes hat der Film eine Bewertung von 77%, basierend auf 31 Bewertungen, mit einer durchschnittlichen Bewertung von 6.2 / 10. Der Konsens der Stätte besagt: " Batman: The Movie erhebt das Lager zu einer Kunstform - und hat einen tollen Knaller dabei, jeden gloriosen, zackschnellen Zentimeter des Weges." ^[18] Bill Gibron von Filmcritic .com gab dem Film 3 von 5 Sternen: "Im Gegensatz zu anderen Versuchen, diese Charaktere zum Leben zu erwecken, fängt der TV-Darsteller wirklich den inhärenten Wahnsinn der Rollen ein." ^[19] Das Magazin Variety stellte dies in ihrer Rezension fest "Die intensive unschuldige Begeisterung von Cesar Romero, Burgess Meredith und Frank Gorshin als den drei Verbrechern ist gegen die unschuldige Ruhe von Adam West und Burt Ward, Batman und Robin ausgeglichen." ^[20]

Box Office ]

Laut Fox-Aufzeichnungen musste der Film 3.200.000 $ an Mieten verdienen, um die Gewinnschwelle zu erreichen, und machte mit 3.900.000 $ einen Gewinn. ^[21]

Siehe auch [] ]

Referenzen [ edit ]

1. ^ " BATMAN (U) ". Britische Filmklassifikationsbehörde . 16. August 1966 . 20. Dezember 2015 .
   


2. ^ Solomon, Aubrey. Twentieth Century Fox: Eine Unternehmens- und Finanzgeschichte (The Scarecrow Filmmakers Series) . Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1989. ISBN 978-0-8108-4244-1. p254
   


3. ^ "Big Rental Pictures of 1966", Variety 4. Januar 1967, S. 8
   


4. ^ Van Hise, James, "Der Mann, der The Green Hornet spielte" sic The Green Hornet Book Shuster und Shuster, Inc., 1988, S. 16.
   


5. ^ Garcia, Bob, "Batman: Catwoman, "19459003] Cinefantastique Vol. 26, Nr. 6 / Vol. 7, Nr. 1 (Doppelausgabe), Februar 1994, p. 19 (Interview mit Julie Newmar)
   


6. ^ "BATMAN (1966, US)". Kiddiematinee.com. Nach dem Original am 20. Dezember 2010 archiviert. 31. Januar 2011 .
   


7. ^ Garcia, Bob, "Batman: Making the Original Movie", Cinefantastique Band 24, # 6 / Vol . 25, Nr. 1 (Doppelausgabe), Februar 1994, p. 55.
   


8. ^ Geoff Boucher (2010-05-17). "Camp it up: Der Autor von" Batman "und" Flash Gordon "beantwortet fünf Fragen." Los Angeles Times .
   


9. ^ Stomp Tokyo Video Reviews - Batman (1966). Abgerufen 2011-01-14.
   


10. ^ ^{a b} GrouchoReviews.com Überprüfung von 'Batman "
    


11. ^ " Eintrag des Museum of Broadcast Communication in der übergeordneten Fernsehsendung ". Museum.TV . 2010-12-25 .
    


12. ^ Batman bei 45: Ein Meilenstein-Tribut an Pow, Bam und Zap !, Chris Gould, 2011
    


13. ^ "Archivierte Kopie" . Nach dem Original am 24. April 2018 archiviert. Abgerufen 24. April 2018 . CS1 Pflege: Archivierte Kopie als Titel (Link)
    


14. ^ "Archivierte Kopie". Nach dem Original am 24. April 2018 archiviert. Abgerufen 24. April 2018 . CS1 Pflege: Archivierte Kopie als Titel (Link)
    


15. ^ "Archivierte Kopie". Nach dem Original am 24. April 2018 archiviert. 24. April 2018 . CS1 Pflege: Archivierte Kopie als Titel (Link)
    


16. ^ "Jean Boone - Interview mit Cast of Batman, The Movie (1966) ". Gordon Wilkison Collection . Texas-Archiv des bewegten Bildes. Juli 1966. Nach dem Original am 13. April 2014 archiviert. 28. Juli 2011 .
    


17. ^ "Batman The Movie Blu-ray: Special Edition". Blu-ray.com . 14. April 2012 .
    


18. ^ "Batman: The Movie". Faule Tomaten . 2012-10-13 .
    


19. ^ "AMC Filmcritic - Batman (1966) Review". Filmcritic.com . Abgerufen 2010-12-25 . ^{[ permanente tote Verbindung ]}
    


20. ^ "Variety Reviews - Batman - Filmkritik". Variety . 1965-12-31 . 2010-12-25 .
    


21. ^ Silverman, Stephen M. (1988). Der Fuchs, der davongekommen ist: die letzten Tage der Zanuck-Dynastie bei Twentieth Century-Fox . L. Stuart. p. 325.
    

Externe Links [ edit ]

Weltraumschräge Mercator-Projektion - Wikipedia

Weltraumschräge Mercator-Projektion.

Weltraumschräge Mercator-Projektion ist eine Kartenprojektion.

Geschichte [ edit ]

Die space-oblique Mercator-Projektion (SOM) wurde 1976 von John P. Snyder, Alden Partridge Colvocoresses und John L. Junkins entwickelt. Snyder hatte eine Er interessierte sich für Karten, die aus seiner Kindheit stammten, und er besuchte regelmäßig Kartografiekonferenzen während seines Urlaubs. Als der United States Geological Survey (USGS) ein System entwickeln musste, um die Verzerrung zu reduzieren, wenn Satellitenbilder der ellipsoiden Erde auf eine flache Seite gedruckt werden, baten sie um Hilfe bei einer solchen Konferenz. Snyder arbeitete mit seinem neu erworbenen Taschenrechner an dem Problem und entwickelte die mathematischen Formeln, die zur Lösung des Problems erforderlich waren. Er reichte diese kostenlos an die USGS ein und begann eine neue Karriere bei USGS. Seine Formeln wurden verwendet, um Karten aus Landsat 4-Bildern herzustellen, die im Sommer 1978 eingeführt wurden.

Beschreibung der Projektion [ edit ]

Die Mercator-Projektion im Weltraum-Schrägbild liefert eine kontinuierliche, konforme Abbildung des von einem Satelliten erfassten Streifens. Die Skalierung ist entlang der Bodenspur wahr und variiert um 0,01 Prozent innerhalb des normalen Erfassungsbereichs des Satelliten. Die Konformität ist innerhalb weniger Teile pro Million für den Erfassungsbereich korrekt. Die Verzerrung ist im Wesentlichen entlang Linien konstanter Entfernung parallel zur Bodenspur konstant. SOM ist die einzige präsentierte Projektion, die die Erdrotation berücksichtigt.

Gleichungen [ edit ]

Die Vorwärtsgleichungen für die Space-Oblique-Mercator-Projektion für die Kugel sind wie folgt:

Referenzen [ edit

North Thanet (Wahlkreis des britischen Parlaments)

North Thanet ist ein Wahlkreis ^{[n 1]} der seit seiner Gründung im Jahr 1983 durch den konservativen Sir Roger Gale im britischen Unterhaus vertreten ist. ^{[n 2]}

edit ]]

North Thanet und South Thanet wurden 1983 durch eine Umstellung der früheren Wahlkreise Thanet West und Thanet East geschaffen, die 1974 durch die Aufteilung des einzigen Sitzes der Isle of Thanet gegründet worden waren. Abgesehen von 1997, als es noch unbedeutend war, war der Sitz bisher ein sicherer Sitz der konservativen Partei.

Der drittplatzierte Gegner bei der Wahl von 1983 für Labour war Cherie Blair, dessen Ehemann Tony Blair zwischen 1997 und 2007 Premierminister war.

Wahlkreisprofil [ edit ]

Der Tourismus bildet eine wichtige wirtschaftliche Aktivität mit Sandstränden, insbesondere in Margate unter den Hauptattraktionen, der Sitz hat relativ wenig Fischfang Jahrhundert oder große Häfen von Nordosten und Schottland, mit einem etwas höheren Anteil an Rentnern als dem nationalen Durchschnitt ^[2] und einem tendenziell zum nationalen Durchschnitt zusammengezogenen Einkommen. ^[3] Zu den wirtschaftlichen Entwicklungen zählt der nahe gelegene Thanet Offshore Wind Projekt-, Handels-, Freizeit- und Tourismusaktivitäten. Der Flughafen Manston ist jetzt geschlossen, unterliegt jedoch konkurrierenden Entwicklungsplänen, einschließlich der Wiedereröffnung des Flughafens für ein Frachtterminal oder alternativ als gemischter Entwicklungspark. In Bezug auf die Arbeitslosigkeit war die Zahl der Antragsteller Ende 2010 der dritthöchste der 84 Wahlbezirke im Südosten von Osten. Die Bezirke Thanet von Birchington East, Birchington West, Cecil, Cliftonville, Dane Park, Ethelbert, Margate West, Marine, Northdown Park, Pier, Salmestone, Thanet Parishes und Westgate-on-Sea sowie die Bezirke City of Canterbury Herne, Heron, Reculver und West Bay.

2010-heute : Bezirke Thanet von Birchington North, Birchington South, Dane Valley, Garlinge, Margate Central, Salmestone, Thanet Villages, Westbrook und Westgate-on-Sea und die Stadt von Canterbury Wards von Greenhill und Eddington, Herne und Broomfield, Heron, Marshside, Reculver und West Bay.

North Thanet besteht aus den nördlichen und westlichen Teilen des Distrikts Thanet (die meisten von Margate (abgesehen von Cliftonville), Westgate-on-Sea, Birchington-on-Sea und mehreren Dörfern, darunter Acol, St. Nicholas-at- Wade, Minster, Monkton und Sarre) sowie die Stadt Herne Bay im Stadtteil Canterbury.

Parlamentsabgeordnete [ edit ]

Wahlen bearbeiten ]

Wahlen in den 2010er Jahren ^{[n 3][4]}

[ bearbeiten ]

Wahlen in den 2000er Jahren edit ]

Wahlen in den 1990er Jahren [

Wahlen in den 1980er Jahren edit ]

Siehe auch [ edit ]

Notizen und Verweise [] [19599033]

19659034] Literaturangaben

Koordinaten: 51 ° 22.5'N 1 ° 16′E / 51.3750 ° N 1.267 ° E / 51.3750; 1.267

Nigel Harrison - Wikipedia

Nigel Harrison (* 24. April 1951 in Stockport, Cheshire, England) ist ein englischer Musiker. Harrison war in den 1970er und 1980er Jahren mehrere Jahre als Bassist der amerikanischen Rockband Blondie tätig.

In den frühen 70er Jahren lebte Harrison in Princes Risborough in der Nähe von Aylesbury, Buckinghamshire. Er war der Bassist der lokalen Band Farm und spielte später mit Silverhead (von Michael Des Barres) von 1972 bis 1974 zusammen eine Tournee. Am 11. August 1974 spielte er Bass für den berüchtigten "Murder of a Virgin", Iggy Pops erster Solo-Performance. ^[1] Er wurde 1977 ^[2] zu Blondie von Nite City (dem ehemaligen The Doors-Keyboarder Ray Manzarek) ernannt, nachdem die Band ihr zweites Album Plastic Letters ohne Stammspieler aufgenommen hatte Bassist und blieb bis zur Bandspaltung nach der Tracks Across America Tour '82.

Während seiner Zeit bei Blondie trug Nigel Harrison als Songwriter zu jedem Album bei, auf dem er spielte, und schrieb gemeinsam mit Debbie Harry mehrere Hit-Singles, darunter "One Way or Another", "Union City Blue" und die Band letzte Single mit ihrer ursprünglichen Besetzung "War Child", 1982 veröffentlicht.

Von 1982 bis 1984 war er Mitglied der Band Chequered Past, zu der auch zwei seiner früheren Bandkollegen gehörten: Des Barres aus Silverhead und Clem Burke aus Blondie. Sie veröffentlichten 1984 ein gleichnamiges Album. Harrison war auch Musik-Supervisor / Produzent für den Soundtrack zur 1988er Komödie Tapeheads .

1991 hatte er eine kleine Rolle in einem britischen Film "Young Soul Rebels" als "Cid Man". ^[3]

Als Blondie 1997 begann, über Reforming zu sprechen, war Harrison zunächst gebeten, der Gruppe beizutreten. Er nahm Demo-Tracks mit der Band für das Album No Exit (1999) auf, wurde jedoch vor Abschluss der Platte aus der Band genommen. Er und ein anderes ausgeschlossenes ehemaliges Mitglied, Frank Infante, erhoben Klage wegen des Streits, waren jedoch erfolglos. ^[4]

Harrison war A & R Executive bei Interscope Records und arbeitete ebenfalls für Capitol Records.
^[5]

Er ist jetzt der Bassist von The Grabs, dessen Album Sex, Fashion And Money im November 2005 veröffentlicht wurde.

Im März 2006 wurde Blondie nach einer Einführungsrede von Shirley Manson von Garbage ^[6][7] in die Rock and Roll Hall of Fame aufgenommen. ^[8] Sieben Mitglieder wurden zu der Zeremonie eingeladen, die zu einer Etappenzwiebel zwischen der noch bestehenden Gruppe und ihrem ehemaligen Bandkollegen Frank Infante, der während der Live-Übertragung der Zeremonie bat, dass er und Harrison zusammen mit der Gruppe auftreten dürfen, eine von Debbie Harry abgelehnte Anfrage. ^[9]

References [ edit ]

Externe Links [ edit ]

Großer Frühlingspark (Huntsville, Alabama)

Big Spring International Park (auch bekannt als Big Spring Park ) befindet sich in der Innenstadt von Huntsville, Alabama. Der Park wurde um seinen Namensgeber "Big Spring" gebaut, die ursprüngliche Wasserquelle, um die die Stadt Huntsville herum gebaut wurde. Der Park ist auch als Austragungsort des Panoply Arts Festival bemerkenswert, das am letzten vollen Aprilwochenende stattfand, Big Spring Jam, ein jährliches Musikfestival, das am vierten Septemberwochenende von 1993 bis 2011 stattfand, und The Battle of the Buffalo a Büffelflügel-Wettbewerb der UAH-Alpha-Tau-Omega-Bruderschaft zur Unterstützung der Krebsforschung. ^[2][3]

The Big Spring [ edit

"Huntsville liegt um den schönsten Frühling der Welt; Der Frühling bildet einen 100 Fuß breiten Halbkreis, und der Strom kann mit geringem Aufwand für den Fluss Tennessee schiffbar gemacht werden, der nur zehn Meilen entfernt ist. "

- zukünftiger US-Senator John Williams Walker, 1815 [4] sein Freund und US-Kriegsminister William H. Crawford

The Big Spring ist eine große, unterirdische Karstquelle. ^[5] Als John Hunt, Gründer von Huntsville, von der reichlich vorhandenen Wasserquelle und dem reichlichen Großwild erfuhr, suchte er nach Springbrunnen 1805 siedelte sich in der Nähe davon an , die später zur Stelle der Ersten Nationalbank von Huntsville wurde. ^[5][6] Isaac und Joseph Criner hatten zuvor den Big Spring erreicht und erwogen, die Bereinigung zu erwägen, aber aufgrund der Anwesenheit von Bären und Moskitos, die stattdessen New Market besiedelten. ^[6] Während des 19. Jahrhunderts und der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war die Quelle aufgrund ihres massiven Flusses die Quelle von Huntsville. Die große Quelle ist die größte Kalksteinquelle in Nordalabama, ^[7] mit einem gewöhnlichen Fluss zwischen 7 und 20 Millionen US-Gallonen (76.000 m ³ ) pro Tag, abhängig von der Jahreszeit. [19659012] Von 1827 bis Anfang der 1840er Jahre diente das Parkgelände als Standort des von 1821 bis 1824 errichteten Fearn-Kanals. Der Kanal wurde von der Indian Creek Navigation Company unter der Leitung des dort ansässigen Bewohners Dr. Thomas Fearn errichtet. Es verband die Innenstadt von Huntsville und die Quelle mit dem Tennessee River und erlaubte es den Händlern, einen kostspieligen Güterzug von etwa 11 Meilen südlich zum nächsten Flusshafen, Ditto's Landing in der Stadt Whitesburg, zu umgehen. Der Kanal wurde schließlich mit dem Bau von Eisenbahnen überflüssig. ^[8][9]

Die Große Quelle diente auch als Quelle für die Wasserversorgung der Stadt von der Siedlung bis in die späten 1960er Jahre, als die Tennessee Valley Authority die Wasseraufbereitungsanlage am Tennessee River errichtete. Das erste Pumpenhaus wurde in den 1830er Jahren gebaut. Es wurde in den 1850er Jahren eingeschlossen. Eine Wasserturbine drückte Wasser durch die Zedernrohre, um die Bewohner der Stadt zu erreichen. Bis 1840 befand sich das städtische Wasserwerk in Privatbesitz der Familie des Siedlers LeRoy Pope. Sein Sohn verkaufte das Land billig an die Stadt, unter der Bedingung, dass seine Erben ihr Wasser kostenlos erhielten und dass der Platz um das Big Spring Basin der Öffentlichkeit zugänglich war. Das erste Pumpenhaus wurde 1860 vor dem amerikanischen Bürgerkrieg abgerissen und durch das zweite aus Stein gefertigte Pumpenhaus ersetzt. Neue Pumpen wurden eingebaut, aber während des Krieges kaum verändert. 1890 wurde das zweite Pumpenhaus um einen neuen Flügel und einen neuen Schornstein erweitert, um den neuen Wasserbedarf zu decken, als die Stadt expandierte und das neue Hotel Monte Sano eröffnet wurde. Dieses Pumphouse wurde von Oberst Hiram abgerissen. W. Chittenden von der US Army Corp of Engineers wurde 1899 und das Wasserwerkssystem weiter in die Stadt verlegt. Das dritte Pumpenhaus stand in der Nähe der California Street, bis in den 1960er Jahren die Wasseraufbereitungsanlage am Tennessee River errichtet wurde.

The Park [ edit ]

Die japanische Brücke im Big Spring Park

Der Big Spring Park wurde nach einer Quelle benannt, die von den Indianern Cherokee und Chickasaw als "die große Quelle" bezeichnet wird ^[5] Der ursprüngliche Park befindet sich in der Innenstadt von Huntsville, beginnend an der Westseite des Gerichtsgebäudes und erstreckt sich um zwei Blöcke nach Südwesten. Dieser Teil des Parks umfasst die Quelle selbst und einen Kanal, der sich bis zum Rest des Parks erstreckt. Der Bau des Parks begann am 21. September 1898 unter der Leitung von Colonel W. Hiram Chittenden von der US Army Corp of Engineers, die während des Spanisch-Amerikanischen Krieges im Park stationiert war. Oberst Chittenden interessierte sich für den Park und die Quelle des Großen Frühlings. Bei der Erkundung der Quelle des Großen Frühlings entdeckte er, dass Pferdeabfälle vom Platz des Gerichtsgebäudes oben in die Wasserversorgung der Stadt sickerten, die der Große Frühling erzeugte. Col. Chittenden und seine Männer rissen das Pumpbecken aus dem Becken des Großen Frühlings nieder, steckten einen Brunnen ein und säumten den Kanal von 1898 bis 1901. Der Park breitete sich über die Church Street bis zu dem Platz aus, in dem sich 1968 die Lagune des Parks befindet Im Jahr 2005 wurde der Park in der Monroe Street erweitert, um neben dem Von Braun Center einen Brunnen mit einem Fassungsvermögen von 284.000 $ und einen Kanal zu bieten. ^[10]

Heute werden im Park prominente Geschenke von anderen Ländern und Ausländern an die Stadt Huntsville, darunter auch ein Museum, präsentiert 1903 Leuchtfeuer (oft als "Leuchtturm" bezeichnet) und eine von Norwegen im Jahre 1973 erteilte Nebelglocke von 1929. Zu den kleineren Geschenken gehören eine Bank aus dem Vereinigten Königreich und eine Sonnenuhr aus Deutschland. ^[11]

Die erkennbarsten Geschenke jedoch sind die ikonischen roten japanischen Brücken- und Kirschbäume, die vom japanischen Generalmajor Mikio Kimata gegeben werden. Von 1964 bis 1966 besuchte Kimata, damals Oberstleutnant, das Ordnance Guided Missile School-Programm von Redstone Arsenal. Als Dank an die Stadt für ihre Gastfreundschaft spendete Kimata die ursprünglichen 60 Yoshino-Kirschbäume. ^[11][12][13] Er folgte diesem Geschenk mit der Spende einer "Freundschaftsbrücke", um die Zweihundertjahrfeier der Vereinigten Staaten zu feiern. ^[11] The Die Brücke wurde am 3. Mai 1977 feierlich eingeweiht. 1998 finanzierten Kimata und die Japanese Society of Alabama eine bedeutende Renovierung der Brücke im Wert von 36.000 US-Dollar. ^[12] Die Brücke wurde umgestaltet, erweitert und mit einem sanfteren Gefälle versehen.

Ein letztes Geschenk, das 1995 an seinen richtigen Platz zurückgebracht wurde, war der Marmorlöwe, der in der Nähe des großen Frühlingsbrunnens sitzt. Die Stadt erhielt den Marmorlöwen zur Erinnerung an die Eröffnung des Parks. In den späten 1960er Jahren wurde es von Vandalen in den Kanal geschoben. Es wurde 1995 gerettet und restauriert.

Der Park diente als Drehort in Constellation einem Spielfilm von 2005.

Siehe auch [ edit ]

Referenzen [ edit ]

• Betts, Edward Chambers (1916). Frühgeschichte von Huntsville, Alabama: 1804 bis 1870


• Bonvillian, Crystal (17. Oktober 2010). "Brückenfans geben dem Park Wahrzeichen einen frischen Look". The Huntsville Times .


• Cure, Sarah (3. November 2011). "Big Spring Jam-Mitarbeiter bewerten neue Ideen nach enttäuschender Beteiligung im Jahr 2011". The Huntsville Times . 5. Dezember 2011 .


• Doyle, Steve (7. Dezember 2008). "Stadtvater Hunt ist kein Pionier". The Huntsville Times .


• Doyle, Steve (10. Oktober 2010). "Freiwillige werden am kommenden Wochenende die legendäre japanische Brücke von Huntsville neu streichen." The Huntsville Times .


• LaMoreaux, P.E .; Powell, W. J. (1963). Stratigraphische und strukturelle Leitlinien für die Entwicklung von Wasserbrunnen und Brunnenfeldern in Kalksteingeländen (PDF) .


• Peck, John (13. Oktober 2005). "Brunnenmittelstück zu Ehren der Bürgerführer". The Huntsville Times .


• Richardson, L.W. (20. März 1976), "Fearn Canal (Indian Creek Nav. Co.)", Kanalindex der American Canal Society (PDF) archiviert vom Original (PDF) am 2008-08-20


• Sallee, Rebecca (April 2005). "Schöne Erinnerungen an die Freundschaft: Internationaler Austausch ist Huntsvilles Erbe" (PDF) . Initiativen . Huntsville / Madison County Chamber of Commerce.

Externe Links [ bearbeiten ]

Internationaler Flughafen Jomo Kenyatta - Wikipedia

Der internationale Flughafen Jomo Kenyatta (19459004) (IATA: NBO ICAO: HKJK ) ist ein internationaler Flughafen in Nairobi, der Hauptstadt und größten Stadt Kenias. Der Flughafen liegt 15 Kilometer südöstlich des zentralen Geschäftsviertels von Nairobi im Embakasi-Vorort und hat Linienflüge zu Zielen in über 50 Ländern. ^[3] Der Flughafen ist nach Jomo Kenyatta, dem ersten Präsidenten und Premierminister Kenias, benannt. Der Flughafen hat im Jahr 2016 über 7 Millionen Passagiere bedient, ^[4] und ist damit der siebtgrößte Flughafen im Passagierverkehr auf dem Kontinent. ^[5]

Geschichte [

1950er und 1960er Jahre ] [ edit ]

Die Pläne für den Flughafen wurden 1953 erstellt, die Arbeiten begannen im Januar 1954 und es wurde gefunden, dass bis Mitte 1957 der operative Termin bis Mitte März 1958 vorgezogen werden konnte. Die Aufgabe war keineswegs unkompliziert, und viele Probleme - vor allem im Tiefbau - mussten überwunden werden, bevor die Landebahn gebaut werden konnte. Der Standort in einer großen Lavaebene ist der Traum eines Piloten und eines Fluglotsen: elf Meilen vom Zentrum von Nairobi entfernt (die beiden anderen Flughäfen der Stadt, Eastleigh und Nairobi West, liegen näher), ihre Ansätze sind frei von Hindernissen mindestens 17 Meilen in jede Richtung. Der nächstgelegene Berg ("High Ground" wäre eine Fehlbezeichnung, wenn Embakasi selbst 5.337 Fuß (AMSL) ist) ist 25 Meilen entfernt und 10 Grad von der Mittellinie der Piste entfernt. In der klaren Luft der Ebenen fällt die Sicht selten unter diese Hindernisentfernung, und möglicherweise war es möglich, den Gipfel des Mount Meru im nördlichen Tanganyika, etwa 140 Meilen entfernt, zu sehen. Sowohl der Kilimanjaro (115 m entfernt) als auch der Berg Kenia waren deutlich zu sehen.

Am Sonntag, dem 9. März 1958, wurde der Flughafen Embakasi (heute JKIA) vom letzten kolonialen Gouverneur von Kenia, Sir Evelyn Baring, eröffnet. ^[6] Der Flughafen sollte von Königin Elizabeth The Queen eröffnet werden Mutter; In Australien verzögerte sie sich jedoch aufgrund eines Triebwerksausfalls ihrer Qantas Lockheed Super Constellation. Aus diesem Grund konnte die Königin nicht an der Zeremonie teilnehmen.

Die 10000 m lange Start- und Landebahn am damaligen Embakasi Airport war eine große Verbesserung auf Eastleighs 7.980 m-Murram-Start- und Landebahn, die in den Regenmonaten für Britannias nicht geeignet war. Die Landebahn war zwischen den Schwellen 10 000 m lang und lag ungefähr zwischen 06 und 24 Uhr. Der 06-Ansatz wurde in 90 Prozent aller Fälle angewendet. Für die 150 Fuß breite Landebahn wurde ein Basisstreifen von 10.800 Fuß Länge und 500 Fuß Breite vorbereitet. Auf jeder Seite befanden sich 25 Fuß Schultern. und folglich 150 ft Abläufe über die Schulter hinaus. Nach dem Wölben wurden Schwachstellen zurückgesetzt und schließlich wurden Pflastermaschinen eingesetzt
die Asphaltoberfläche verlegen. Das Ergebnis war ein technischer Erfolg, auf den die Bauunternehmer sehr stolz waren. so genau war das Wölben
dass die nasse Oberfläche der Landebahn auf beiden Seiten der Mittellinie gleichmäßig ausgetrocknet war. Physikalisch wird die große Sorgfalt in der Technik beachtet
führte dazu, dass eine Belastungsklassifizierung von 100 erreicht wurde. Die Oberfläche war zu diesem Zeitpunkt stark genug, um die Boeing 707 mit maximalem Bruttogewicht aufnehmen zu können, obwohl 15.000 Fuß statt 10.000 Fuß die wahrscheinliche Allwetterlänge-Anforderung war. Es gab keine physische Grenze für die Ausdehnung der befestigten Länge auf diese Zahl, aber es waren genauere Pläne für den Betrieb der großen Jets in Kenia erforderlich, bevor eine solche Erhöhung in Betracht gezogen wurde.

Zu der Zeit im Jahr 1958 war Nairobi eine der wenigen Städte der Welt, die einen Flughafen von 1965 mit einer Erweiterungsoption vorweisen konnte.
Die Anzahl der Flugzeugbewegungen betrug dann weniger als 600 in einem Monat. Der Flughafenarchitekt war stark vom Design von beeinflusst
Kloten, Zürich, bei der Planung und Gestaltung von Embakasi, obwohl Ähnlichkeiten keineswegs offensichtlich waren. Beide Flughäfen sind angeordnet
damit die ankommenden Passagiere vollständig durch das Gebäude sehen können; es ist ein Minimum an Zeichen erforderlich. Und obwohl Embakasi war
Beide Flughäfen waren auf die besonderen Bedürfnisse von Nairobi zugeschnitten und verfügten über eine zu dieser Zeit außerordentlich erfrischende Leichtigkeit und Geräumigkeit. Die Anpassung und Farbgebung des damaligen Embakasi Airport war absolut erstklassig. ^[7]

1970er, 1980er und 1990er Jahre [ edit ]

Eine Boeing 707 von Kenya Airways bei einer Nairobi Airshow in 1977

Im Jahr 1972 genehmigte die Weltbank Mittel für den weiteren Ausbau des Flughafens, darunter ein neues internationales und ein inländisches Passagierterminal, das erste eigene Fracht- und Frachtterminal des Flughafens, neue Rollbahnen, zugehörige Vorfelder, interne Straßen, Parkhäuser, Polizei- und Feuerwache, ein State Pavilion, Beleuchtung von Flugfeldern und Straßen, Feuerhydrantsystem, Wasser-, Elektro-, Telekommunikations- und Abwassersysteme, eine zweispurige Passagierstraße, Sicherheit, Entwässerung und der Bau der Hauptzufahrtsstraße zum Flughafen (Airport South) Straße). Die Gesamtkosten des Projekts beliefen sich auf über 29 Millionen US-Dollar (2013: 111,8 Millionen US-Dollar). ^[8] Am 14. März 1978 wurde der Bau des derzeitigen Terminalgebäudes auf der anderen Seite der einzigen Start- und Landebahn des Flughafens abgeschlossen und von Präsident Kenyatta eröffnet ^[9] Der Flughafen wurde erneut umbenannt, diesmal zu Ehren von Präsident Kenyatta nach seinem Tod etwa fünf Monate später am 22. August 1978. ^{[ Zitat erforderlich}

Im Oktober 1993 landete eine British Airways Concorde am Flughafen, um die Leistung des Flugzeugs in großer Höhe zu testen. ^[10]

2000 to Date [ edit

Am 10. Juni 2008, Kenya Vision 2030 wurde von Präsident Mwai Kibaki ins Leben gerufen. ^[11] Unter der Vision sollte die alternde Infrastruktur von JKIA auf Weltklasse-Standards gebracht werden. Neue Terminals und Runways sollten schrittweise hinzugefügt werden. Die Afrikanische Entwicklungsbank führte eine Umweltverträglichkeitsprüfung zur Entwicklung von Phase 1 des vorgeschlagenen Green Field Terminals (GFT) durch, von der erwartet wurde, dass die Kapazität von JKIA bis zum Jahr 2030 auf etwa 18,5 Millionen Passagiere pro Jahr steigen wird den Bau eines vierstöckigen Abfertigungsgebäudes umfassen, das aus einem zentralen Verarbeitungsbereich, einem Transithotel, landseigenen Einzelhandelszentren, Ankunfts- und Abflugplatz besteht. Nebeneinrichtungen, die eine Zufahrtsstraße, Parkplätze, Zufahrtsrollwege, Bodendienstausrüstung (GSE) und Busparkplätze enthalten hätten. ^[12]

Am 29. März 2016 betrug der KES 56 Mrd. USD (USD) Das Greenfield-Terminal-Projekt wurde von der Kenya Airports Authority beendet, weil der Auftragnehmer keine Mittel erhalten konnte, was den Traum Kenias vom größten Terminal in Afrika beendete. ^[13] Es bleibt jedoch abzuwarten, ob zukünftige Verwaltungen wie die Grand Coalition Government von 2008 -2013 wird das Projekt wieder aktivieren, das für die künftigen Luftfahrtbedürfnisse von Nairobi und Kenia in den 2020er, 2030er Jahren und darüber hinaus erforderlich ist. Es bleibt abzuwarten, ob der Mitte 2016 ernannte neue Geschäftsführer von KAA, Johnny Andersen, eine Vision für den Flughafen nach den 2030er Jahren haben wird.

Im Februar 2017 wurde der Flughafen von der Federal Aviation Administration der Vereinigten Staaten mit dem Kategorie-1-Status ausgezeichnet, wodurch direkte Flüge zwischen den USA und Nairobi möglich sind. 5 andere afrikanische Länder haben Direktflüge in die USA (Südafrika, Äthiopien, Ägypten, Marokko und Cabo Verde). ^[14][15] Im April 2017 erteilte das US-Verkehrsministerium der Air Namibia die Genehmigung, in die USA zu fliegen, um es zu machen das sechste afrikanische Land darf diese Route befahren. ^[16]

Einrichtungen [ edit ]

Terminals []

2017

Es gibt zwei Terminals. Das Terminal 1 ist halbkreisförmig angeordnet und in vier Teile unterteilt: 1A, 1B, 1C und 1E werden für internationale Ankünfte und Abflüge verwendet, während Terminal 1D für Abflüge und Ankünfte im Inland verwendet wird. ^[17] Terminal 2 wird verwendet von Billigfliegern. Das ursprüngliche Terminal, das sich auf der Nordseite der Landebahn befindet, wird von der kenianischen Luftwaffe genutzt und wird manchmal als Old Embakasi Airport ^[18]

bezeichnet. Figuren aus der KAA zeigen an, dass das Terminal 1-A des Flughafens eine Kapazität von 2,5 Millionen Passagieren hat ^[19] Die kenianische Regierung strebt bis 2025 über 25 Millionen Passagiere pro Jahr für die Erweiterung der Terminals von JKIA an. ^[18] Im Jahr 2016 machte JKIA mehr als 70 Passagiere aus Cent des gesamten Passagierverkehrs im Land. Es hatte auch über 7 Millionen Passagiere. Reisende aus dem Inland über den internationalen Flughafen Jomo Kenyatta (JKIA) machten 2016 40% der Passagiere aus. Dies ist eine Steigerung von 32% vor fünf Jahren (2012). ^[20]

Terminal 1A International Departures [ edit ]

Das Terminal 1A verfügt über eine Kapazität von 2,5 Millionen Fluggästen pro Jahr und 3 Ebenen, 30 Check-In-Schalter, 12 Abfluggates, reichlich Sitzgelegenheiten sowie gastronomische Einrichtungen und Einkaufsmöglichkeiten. Im Ankunftsbereich befinden sich 5 Gepäckkarusselle, die bis zu 640 Gepäckstücke pro Stunde transportieren.

Terminal 1B International Departures [ edit ]

Das Terminal 1B beherbergt Check-In-Schalter für allgemeine Verwendung mit Sicherheitskontrollpunkten, die zur Abflughalle auf Ebene 1 führen.

Terminal 1C International Departures [ edit ]

Dieses Terminal beherbergt Check-In-Schalter für allgemeine Verwendung mit Sicherheitskontrollpunkten, die zur Abflughalle auf Ebene 1 führen.

Terminal 1D-Inlandsflüge [ bearbeiten ]

Bedient Inlandsflüge.

Terminal 1E International Arrivals [ edit ]

Nach der Schließung des wichtigsten Terminals für internationale Ankünfte und Abflüge nach einem Brand wurde eine Parkeinrichtung in das temporäre internationale Ankünfte-Terminal umgewandelt. ^[21]

HINWEIS: Das Umbauen und Erweitern der Terminals 1B, 1C & 1D ist für 2017 geplant, wonach JKIA voraussichtlich 12M-Passagiere abfertigen kann. ^[22]

Terminal 2 Low-Cost-Carrier [ edit ]

Bedient hauptsächlich Low-Cost-Carrier-Airlines (LCCs). Das fertig gestaltete Terminal wurde im April 2015 mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Fahrgästen eröffnet - ursprünglich zur Entlastung der Überfüllung. Im Terminal 2 befinden sich 50 internationale und 10 inländische Check-in-Schalter, 32 Kontakt- und 8 abgesetzte Tore, ein Vorfeld mit 45 Standplätzen und verbindende Rollwege. Zu den aktuellen Lounges am Terminal 2 gehören die Mara Lounge und die Mount Kenya Lounge - beide auf der Luftseite, Ebene 1 und 24 Stunden geöffnet.

Lounges [ edit ]

Im Januar 2015 wurden The Simba Lounge und Pride Lounge eröffnet, die sich im zweiten Stock des Terminals 1A befinden. Die beiden Anlagen mit einer Gesamtkapazität von 350 Mitarbeitern wurden für 135 Millionen KES (1,35 Millionen US-Dollar) entwickelt und sind für die Nutzung der Premier World und Sky Priority-Passagiere von KQ vorgesehen. Es gibt auch eine Turkish Airlines TAV Lounge (T1B) sowie die Swissport Aspire Lounge (T1C). Bei beiden handelt es sich um reguläre Lounges, die über den Elite-Status oder einen Bezahlpass zugänglich sind.

Zweite Landebahn [ edit ]

Im Januar 2017 wurde eine mit einem Instrumentenlandesystem ausgestattete Landebahn mit einer Länge von 5.500 Metern (18.000 ft) für den Bau zum Preis von KES 37 genehmigt Milliarden Schilling (ca. 370 Mio. USD). ^[23] Laut dem Geschäftsführer von KAA John Anderson wird der Bau der neuen Landebahn, die größer sein wird als die bestehende, noch in diesem Jahr beginnen (2017). Die Flugbewegungen werden von 25 auf 45 pro Stunde verdoppelt. Die neue Landebahn wird eine Landebahn der Kategorie 2 sein und die ältere Landebahn der 1970er Jahre ergänzen. Das geplante Projekt ist eine 4,8 Kilometer lange und 75 Meter breite Landebahn. Die aktuelle Landebahn ist 60 Meter breit und 4,2 Kilometer lang. Dies ist ein ICAO-Code F, der für Großraumflugzeuge der neuen Generation wie den Airbus A380 und die Boeing 747-8 geeignet ist. Die neue Landebahn wird Nebelscheinwerfer haben, derzeit ist die aktuelle Landebahn nur an den Seiten beleuchtet. Die Landebahn wird auch Langstreckenflüge zu Zielen wie New York City mit bis zu 32 Tonnen Passagieren und Fracht ermöglichen. ^[24]

Fluggesellschaften und Ziele [ edit

Passagier edit ]

Fluggesellschaften	Ziele
African Express Airways	Berbera, Dubai-International, Galkayo, Hargeisa, Mogadishu, Sharjah
Air Arabia	Sharjah
Air France	Paris – Charles de Gaulle
Air Mauritius	Mauritius
British Airways	London – Heathrow
China Southern Airlines	Guangzhou
Daallo Airlines	Mogadishu
EgyptAir	Kairo
Emirate	Dubai - International
Ethiopian Airlines	Addis Abeba
Etihad Airways	Abu Dhabi
Fly540	Eldoret, Homa Bay, Juba, Kisumu, Lamu, Lodwar, Mombasa, Sansibar
Fly-SAX	Entebbe, Mogadishu, Mombasa, Moroni
Jambojet	Eldoret, Kisumu, Mombasa
Jubba Airways	Mogadishu
Kenya Airways	Abidjan, [25] Accra, Addis Abeba, Amsterdam, Antananarivo, Bamako, Bangkok-Suvarnabhumi, Bangui, Blantyre, Brazzaville, Bujumbura, Kapstadt, Cotounou, Dakar-Diass, Dar es Salaam, Djibam , Douala, Dubai – International, Dzaoudzi, Entebbe, Freetown – Lungi, [25] Genf (wiederaufgenommen am 12. Juni 2019), [26] Guangzhou, Harare, Johannesburg – ODER Tambo, Juba, Khartum, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa – N ' Djili, Kisumu, Lagos, Libreville, Lilongwe, Livingstone, London – Heathrow, Luanda, Lubumbashi, Lusaka, Mahé, Malindi, Maputo, Mauritius, [27] Mombasa, Monrovia, Moroni, Mumbai, Nampula, Ndola, New York – JFK, [28] Paris-Charles de Gaulle, Rom-Fiumicino (wiederaufgenommen am 12. Juni 2019), [26] Victoria Falls, [29] Yaoundé, Sansibar
KLM	Amsterdam
LAM Mosambik Airlines	Maputo, Nampula
Lufthansa	Frankfurt
Malawian Airlines	Lilongwe [30]
Oman Air	Muscat [31]
Präzisionsluft	Darision Salaam, Kilimanjar Sansibar
Qatar Airways	Doha
RwandAir	Entebbe, Kigali
Royal Air Maroc	Casablanca, N'Djamena (beide Ende 29. März 2019) [32] [33]
Saudia	Judah
South African Airways	Johannesburg – OR Tambo
Swiss International Air Lines	Zürich
Turkish Airlines	Istanbul – Atatürk (endet am 2. März 2019) [34] Istanbul (beginnt am 3. März 2019) [34]

Fracht [

Fluggesellschaften Reiseziele Air France Cargo Paris – Charles de Gaulle Astral Aviation Daressalam, Entebbe, Juba, Kigali, London-Stansted, Mogadishu, Mwanza Cargolux Amsterdam, Luxemburg EgyptAir Cargo Kairo Emirates SkyCargo Amsterdam, Dubai – Al Maktoum Lufthansa Cargo Frankfurt, Johannesburg – OR Tambo Martinair Amsterdam, Johannesburg-OR Tambo Network Airline Management Doncaster / Sheffield, London-Stansted Qatar Airways Cargo Brüssel, Doha Saudia Cargo Amsterdam, Jeddah, Maastricht Silk Way Airlines Baku, London-Stansted, Maastricht Singapore Airlines Cargo Amsterdam, Sharjah, Singapur Turkish Airlines Cargo Entebbe, Istanbul-Atatürk, Khartum, Kinshasa, Maastricht Andere Einrichtungen [ edit ] Amaica, ein Restaurant mit authentischer kenianischer und afrikanischer Küche, hat sein Geschäft in Terminal 1A, Ebene 2. [35] Die amerikanische Fast-Food-Kette Hardee's verfügt über eine Verkaufsstelle am JKIA-Terminal 1-A. African Express Airways hat ihren Hauptsitz auf dem Flughafengrundstück. [36] Die Flughafenbehörde von Kenia hat auch ihren Sitz auf dem Flughafen. [37] Der Haupteingang des internationalen Flughafens Jomo Kenyatta liegt an der Airport South Road, die über eine Ausfahrt der Autobahn A109 (Mombasa Road) erreichbar ist. Passagiere können auch vom und zum Flughafen mit dem Bus Nr. 34 der Stadt oder mit dem Taxi fahren. Unfälle und Zwischenfälle [ edit ] 2013 Feuer [ bearbeiten ] Nachkriegsfeuer 2013 bei JKIA Am 7. August 2013 verursachte ein Feuer im Einwanderungsbereich massive Schäden am Flughafen und zwang ihn, den Betrieb vorübergehend einzustellen. Einheit 3, die normalerweise für den Inlandsverkehr bestimmt war, wurde vorübergehend für den internationalen Verkehr eingesetzt. [38] Das schlimmste Feuer in der Geschichte des Flughafens ereignete sich am fünfzehnten Jahrestag der Bombenanschläge der US-Botschaft von 1998 in Nairobi und Dar es Salaam, doch es bestand keine unmittelbare Verbindung offensichtlich und keine terroristische Gruppe hat Verantwortung übernommen. Es wird nicht angenommen, dass die Ursache beabsichtigt ist, da bei der ersten Untersuchung keine Sprengsätze entdeckt wurden. [39][40] Nach Angaben kenianischer Behörden wurden die Bemühungen der Feuerwehr von einigen der Ersthelfern behindert, die den Flughafen plünderten, anstatt den Brand zu bekämpfen. 19659183] Internationale Ankünfte waren bis zu dem Wiederaufbau der beschädigten Gebiete zu einer temporären Einrichtung im Erdgeschoss der neuen Parkade befördert worden. Im Juni 2015 wurde ein neues, voll funktionsfähiges temporäres Terminalgebäude in Betrieb genommen. Dieses Terminalgebäude war für eine Planungsdauer von 10 Jahren geplant, bis die geplante neue dauerhafte Einrichtung fertiggestellt wurde. [42] . Sky Aero startete im Mai Flüge nach Kisumu und Mombasa 2014 [43] stellte jedoch einige Monate später den Betrieb ein. [44] Andere Zwischenfälle [ edit ] Am 20. November 1974 wurde Lufthansa Flight 540, eine Lufthansa Boeing 747–130, D- ABYB, LH 540, "Hessen" (Bundesland), 1970 geliefert, stürzte beim Start von Startbahn 24 in Nairobi ab und tötete 59 der 157 an Bord. Das Flugzeug befand sich auf einem Flug von Frankfurt nach Nairobi und dann in Johannesburg. Dies war der erste tödliche Unfall und der dritte Schiffsrumpf einer Boeing 747. Am 17. Mai 1989 brach eine von Somali Airlines betriebene Boeing 707-330B den Start ab, überrollte die nasse Landebahn und stieß mit einem Reisfeld zusammen. Das Flugzeug hatte 70 Passagiere und Besatzung an Bord, aber es gab keine Todesopfer. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. [45] Am 4. Dezember 1990 schlug ein Frachter der Boeing 707-321C, der von Sudania Air Cargo betrieben wurde, 5 Kilometer vor der Landebahn 06 und 5,3 km vor dem Strom stürzte in Flammen Die Sichtweite betrug 500 Meter in Nebel bei einer Wolkenbasis von 30 Metern. Alle 10 Personen an Bord starben. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. [46] Am 6. Juni 2012 blies EgyptAir Flight 849, ein Airbus A320, bei der Landung einen Reifen ab und stürzte von der Piste 06 ab. Teile des Flugzeugs blockierten die Landebahn , die die Schließung des Flughafens erforderlich macht. Eingehende Flüge wurden auf andere Flughäfen in Kenia, Uganda und Tansania umgeleitet. Keiner der 123 Passagiere und Besatzung wurde verletzt. [47] Am 5. August 2013 verursachte eine Luftschleuse in der Hauptpipeline, die Düsentreibstoff zum Flughafen liefert, alle eingehenden Flüge zum Flughafen zu anderen Flugplätzen. Etwa 1.000 Passagiere wurden in Übernachtungsmöglichkeiten untergebracht, und am nächsten Morgen wurde der Fehler behoben. [48] Am 4. Januar 2015 stürzte ein Fokker 50 mit 6 Personen nach einem Ausfall eines Fahrwerks ab. Von den 6 an Bord wurden keine Verletzungen gemeldet. Der Flughafen Jomo Kenyatta wurde vorübergehend geschlossen und alle Flüge wurden zum Moi International Airport in Mombasa umgeleitet. [49] Referenzen [ edit ^ " " " " <li id ​​= "cite_note-Passagiere ^ " JKIAs Beitrag zur Wirtschaft " (PDF) . Abgerufen 5. Mai 2017 . 19659202] ^ "Flugindex Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)" . Abgerufen 7. August 2013 . ^ " " "Rekordzahlen" . Abgerufen 5. Mai 2017 . ^ "AfroVisual Data" Afrikas Top 10 verkehrsreichsten Flughäfen im Jahr 2016 "" " Abgerufen 5. Mai 2017 . ^ "Nairobis neuer Flughafen" (PDF) . Abgerufen 7. August 2013 ^ "Nairobi Airports" [19459] 127]. 4. Juni 2015 . ^ "Nairobi Airport Project". Die Weltbank . 7. 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